يحتل فيلم «حياة أو موت» مكانة خاصة في تاريخ السينما المصرية، ليس فقط بسبب قصته المشوقة وأحداثه التي تحبس الأنفاس، ولكن أيضًا بسبب الكواليس الطريفة والصعوبات التي واجهت فريق العمل أثناء التصوير في شوارع القاهرة، في وقت لم يكن الجمهور معتادًا فيه على مشاهدة كاميرات السينما وهي تسجل المشاهد وسط الطرقات والأماكن العامة.
وشارك في بطولة الفيلم الفنان عماد حمدي، إلى جانب مجموعة من نجوم السينما، من بينهم مديحة يسري ويوسف وهبي، بينما تولى المخرج كمال الشيخ مهمة إخراج العمل الذي أصبح واحدًا من أبرز أفلام التشويق في السينما المصرية.
عماد حمدي ومطاردات الشوارع في حياة أو موت
كانت طبيعة فيلم «حياة أو موت» تتطلب تصوير عدد من المشاهد في شوارع القاهرة الحقيقية، خاصة المشاهد التي تظهر فيها الطفلة ضحى وهي تحاول الهروب من مطاردات الشرطة. لكن التصوير في الأماكن العامة لم يكن أمرًا سهلًا، إذ كان ظهور الكاميرا كافيًا لجذب انتباه المارة الذين يتجمعون حول فريق العمل بدافع الفضول ومشاهدة ما يحدث.
وخلال تصوير أحد المشاهد في شارع رئيسي بالقاهرة، فوجئ المخرج كمال الشيخ بتجمع أعداد كبيرة من المواطنين حول موقع التصوير، وهو ما تسبب في تعطيل العمل وصعوبة تنفيذ المشاهد المطلوبة. وكان مدير التصوير خورشيد يشعر بالضيق من تكرار الموقف، خاصة أن الزحام كان يفسد المشهد ويجعل استكمال التصوير أمرًا شبه مستحيل.
ومع تكرار المشكلة، اضطر فريق العمل إلى تغيير مكان التصوير والبحث عن شوارع أقل ازدحامًا، لكن المفاجأة أن الجمهور كان ينجح في الوصول إليهم أينما ذهبوا.
حيلة كمال الشيخ للهروب من الجمهور
أمام إصرار المارة على متابعة التصوير، فكر كمال الشيخ في حيلة طريفة للتخلص من الزحام. واتفق مع مدير التصوير على استخدام سيارة ستيشن لوضع الكاميرا بداخلها، بحيث يتم تصوير المشاهد المطلوبة من مكان غير واضح للجمهور.
وفي الوقت نفسه، تحرك المخرج مع أحد مساعديه وكاميرا أخرى إلى مكان مختلف، وكأن فريق العمل يستعد للتصوير هناك، بهدف جذب انتباه الناس وإبعادهم عن موقع التصوير الحقيقي.
وبالفعل، التف الجمهور حول المكان الذي اعتقدوا أن التصوير سيبدأ فيه، بينما كانت الكاميرا الموجودة داخل السيارة تلتقط المشاهد المطلوبة في الموقع الأصلي. لكن الخدعة لم تستمر طويلًا، إذ اكتشف بعض المارة ما يحدث، وعاد الفضول ليطارد فريق الفيلم من جديد.
يوسف وهبي يتحول إلى حكمدار بوليس القاهرة
ومن أغرب كواليس الفيلم أن التصوير امتد إلى أماكن رسمية لم يكن من المعتاد أن تستضيف فرقًا سينمائية، فقد حصلت المنتجة آسيا داغر على موافقات من الجهات المختصة لتصوير بعض المشاهد داخل مبنى محافظة القاهرة وأقسام الشرطة.
ولم يقتصر الأمر على الاستعانة بالمواقع الحقيقية، بل سمحت الجهات المعنية أيضًا بظهور بعض رجال وحدة اللاسلكي ضمن أحداث الفيلم، وهو ما أضفى على المشاهد قدرًا من الواقعية.
أما المفاجأة الأكبر فكانت موافقة السلطات على ظهور الفنان يوسف وهبي في شخصية حكمدار بوليس القاهرة، حيث تولى الدور أمام الكاميرا لمدة نصف يوم تقريبًا، وهي الفترة التي احتاجها فريق العمل لتصوير المشاهد الخاصة بالحكمدار داخل مبنى المحافظة.
ولم تتوقف التسهيلات عند هذا الحد، إذ سمح حكمدار الشرطة الحقيقي ليوسف وهبي باستقلال سيارته الخاصة، بل واستخدم الفنان السيارة وسائقها أثناء تصوير المشاهد المطلوبة.
ورغم أن هذه التفاصيل قد تبدو عادية في الوقت الحالي، فإنها كانت تجربة استثنائية في ذلك الوقت، خاصة أن التصوير داخل المؤسسات الرسمية وبمشاركة رجال الشرطة الحقيقيين منح الفيلم أجواء قريبة من الواقع.
ترام القاهرة يتحول إلى موقع تصوير
ومن بين المواقف التي كشفت عن حجم الصعوبات التي واجهت فريق العمل، تصوير بعض المشاهد داخل أحد الترامات التي جرى استئجارها خصيصًا من أجل الفيلم، حيث كان الترام يتحرك في شوارع القاهرة بينما تدور الكاميرا لتسجيل المشاهد المطلوبة.
وكان الركاب والكمسري الذين يظهرون داخل الترام من ممثلي الفيلم، باستثناء السائق الذي كان يقود الترام بالفعل. لكن المشكلة أن المارة لم يكونوا يعرفون أن الترام مخصص للتصوير، فكانوا يحاولون الصعود إليه كلما توقف في إحدى المحطات.
وكان الكمسري يجد نفسه مضطرًا لتكرار جملة «مخزن.. مخزن»، محاولًا إقناع الركاب بأن الترام خارج الخدمة ومتجه إلى المخزن، لكن كثيرين لم يكونوا يقتنعون بسهولة، خاصة عندما يلمحون الفنان عماد حمدي جالسًا بداخله.
وكان بعض المارة يحاولون التشبث بالترام والصعود إليه، وتخرج منهم تعليقات ساخرة بسبب رؤيتهم نجمًا بحجم عماد حمدي يستقل الترام، ومن بينها تعليق أحدهم باستغراب: «غريبة بيكسبوا دهب ويركبوا ترامواي».
وفي كل مرة كان الكمسري يحاول إقناع أحد الركاب بالنزول، يأتيه الرد بكل بساطة: «نازل المحطة الجاية»، لتتحول عملية التصوير إلى سلسلة من المواقف الكوميدية التي لم تكن في الحسبان.
وبعد تكرار هذه المواقف، نزلت آسيا داغر من الترام وهي تشعر بالضيق بسبب الوقت الذي ضاع في محاولة إبعاد الركاب عن موقع التصوير، ليسألها كمال الشيخ مازحًا إن كانت تلك أول مرة تستقل فيها الترام، لترد عليه بأنها ستكون المرة الأخيرة!
مديحة يسري والجمهور يفسد مشهد التاكسي
ولم تكن مواقف الترام هي المشكلة الوحيدة التي واجهت فريق الفيلم، فقد واجهت الفنانة مديحة يسري أيضًا موقفًا مشابهًا أثناء تصوير مشهد تستقل فيه سيارة تاكسي، قبل أن تتعرض السيارة لحادث أسفل نفق دير النحاس، لتضطر إلى استكمال طريقها جريًا في اتجاه حي مصر القديمة.
وكان من المفترض أن يمر المشهد بسلاسة، لكن الجمهور الذي تعرف عليها سرعان ما تجمع حولها، وبدأ كل شخص يحاول التعبير عن إعجابه بها بطريقته الخاصة.
فمنهم من عرض عليها توصيلها بسيارته، وآخر تطوع لإرشادها إلى طريق الترام، بينما حاول أحد المعجبين حملها بين ذراعيه من شدة إعجابه بها، وهو ما تسبب في حالة من الارتباك داخل موقع التصوير.
ومع تزايد التجمعات، فقدت مديحة يسري أعصابها وبدأت في الصراخ، وانضم إليها المخرج كمال الشيخ ومدير التصوير، بعدما تحولت محاولة تنفيذ مشهد بسيط إلى مهمة شاقة بسبب الجمهور.
حياة أو موت.. فيلم بقيت كواليسه جزءًا من حكايته
تكشف هذه المواقف أن صناعة فيلم «حياة أو موت» لم تكن مجرد تجربة سينمائية تعتمد على أداء الممثلين وإتقان المخرج، بل كانت مغامرة حقيقية في شوارع القاهرة، تطلبت الكثير من الصبر والابتكار للتغلب على العقبات اليومية.
ففي الوقت الذي كان فيه فريق العمل يحاول تقديم مشاهد واقعية تخدم أحداث الفيلم، كان الجمهور يضيف من دون قصد مشاهد أخرى إلى الكواليس، بعضها طريف وبعضها تسبب في تعطيل التصوير لساعات.
وتظل حكايات عماد حمدي ورفاقه أثناء تصوير الفيلم، ومواقف كمال الشيخ مع المارة، ومحاولات آسيا داغر السيطرة على الوقت، جزءًا ممتعًا من تاريخ هذا العمل السينمائي، الذي لم تقتصر أهميته على ما ظهر على الشاشة، بل امتدت إلى تفاصيل تصويره وما شهده من مغامرات ومواقف لا تُنسى.